Китай поэтапно отменяет льготы для электромобилей

Китай официально приступил к поэтапному отказу от налоговых льгот, которые десятилетиями поддерживали рынок электромобилей. Первым шагом стало возвращение потребительского налога на литиевые батареи: с 1 сентября 2026 года он составит 2%, а с сентября 2027 года вырастет до 4%. Ранее литий-ионные аккумуляторы для электрокаров были полностью освобождены от этого налога, который для обычных батарей давно составляет 4%.

Налог затронет всю цепочку поставок: например, для электромобиля с батареей ёмкостью 60 кВт·ч дополнительные затраты составят около 438 юаней (62 доллара) при ставке 2% и 876 юаней (125 долларов) после повышения до 4%. При этом натрий-ионные, твердотельные батареи и топливные элементы останутся освобождёнными от налога как минимум до конца 2028 года.

Отмена остальных преференций

Изменения не ограничиваются батареями. С 1 января 2026 года освобождение от налога на покупку новых энергоносителей заменяется 50-процентной скидкой: эффективная ставка составит 5% с максимальной льготой 15 000 юаней (около 2200 долларов) на автомобиль. А с 1 января 2027 года отменяется 50-процентная скидка по транспортному налогу для энергоэффективных машин, а также освобождение от него для коммерческого электротранспорта, подключаемых гибридов и машин с увеличенным запасом хода.

Как отмечает CarNewsChina, учитывая неуклонный рост проникновения электромобилей, субсидии, скорее всего, будут полностью упразднены в течение трёх лет — и не исключено, что уже в следующем году.

Важно понимать: все перечисленные меры касаются не только китайских брендов. Они распространяются на любые электромобили, произведённые в Китае, включая Tesla, Volkswagen, Toyota и другие. Кроме того, новые энерготранспортные средства по-прежнему освобождены от городских дорожных сборов, которые заложены в цену топлива, а государство продолжает активно субсидировать строительство зарядной инфраструктуры.